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原创 向特斯拉下战书的Lucid Motors

原标题:向特斯拉下战书的凯发k8娱乐官网地Lucid Motors

特斯拉复工了。此前因受新式冠状病毒感染肺炎疫情影响,特斯拉暂时封闭了其在上海的新工厂,推延国产Model 3的出产和交给。2月10日,特斯拉宣告复工出产。

即使被疫情所困,国产特斯拉这头“野兽”脚步仍然不停歇的跨进我国商场。这家随时都能够成为职业谈资的电动车企,从何时变成了职业界电动车企竞相逐鹿的方针,许是马斯克高调不羁的性情,让其成为不行忽视的目标之一。

张爱玲说,知名要趁早。但此话该有条件,因为世上任何工作都不会马马虎虎成功。知名的价值,有必要披荆斩棘,欲戴其冠,必承其重。

就在特斯拉复工榜首天,公司股价报收于771.28美元,与上一买卖日的748.07美元比较,上涨23.21美元,涨幅为3.10%。截止现在,特斯拉市值累计添加约430亿美元,现在市值为1390.19亿美元。

2020年,特斯拉必将迎来“意气昂扬的反扑之路”。只不过这条晋级之路上,总会遇见一些莫名美妙的对手。

Lucid Motors的投名状

Lucid Motors,一家在网端都找不到中文姓名的美国电动轿车公司,却大吹牛皮的要成为“特斯拉的杀破狼”,比起国内自主品牌直抒己见对标特斯拉产品,这家名为Lucid Motors的电动轿车公司,更像是随便出生。

但在能够查询到的现有资猜中,竟呈现了一些风趣的人名,贾跃亭、谢家鹏、萨姆·翁等等。

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资猜中显现,Lucid Motors公司原名为Atieva,创始人是曾为特斯拉效能的谢家鹏(特斯拉前副总裁兼董事)以及甲骨文前高管萨姆·翁(Sam Weng)。还有硬件工程副总裁Eric Bach,曾担任特斯拉 Model S、Model X和 Model 3的工程功用,供应链副总裁Peter Hasenkamp曾担任特斯拉轿车体系收买总监,CTO Peter Rawlinson曾任特斯拉轿车工程副总裁兼 Model S 总工程师,担任 Model S 的工程规划。

本来这又是一同风趣的团体离任再创业工作,尽管发生在2018年的美国,但狗血的剧情历来不分地域。

更有意思的是,法拉第FF公司的前身就是Atieva公司,在Atieva决议造车之前,一向从事着电池研制,其技能团队来自轿车集团和硅谷,在贾跃亭出资法拉第之前,Atieva公司就现已和法拉第在电池技能上有过亲密协作。

好像八点档的家庭道德剧一般,在出资法拉第FF公司后,Atieva正式改名为Lucid Motors公司,开端制作电动轿车。

2016年底,总部坐落硅谷的美国本乡草创电动轿车品牌Lucid Motors也正式发布名为Lucid Air的轿车产品,起步价格为6万美元,估计在2020年正式投入出产。

或许这才是名利场中最适宜的进场状况,这些穿着面子、才智善言的硅谷人才,为了某些利益和所谓的愿望,挑选集团离任,再创全新品牌,但惋惜的是,他们的才智和才干却只能逗留在在原有效果之上加以改进。

据悉,Lucid Air(Lucid Motors首款产品),在电池体系上与特斯拉极为类似。Lucid Air也运用2170 圆柱形电芯,由 LG 化学和三星 SDI 提供电芯,自我进一步加工做成电池组。因为Atieva公司已有近十年的动力电池包研制及商业运营的经历,在电池范畴颇有建树,他们信任这是用来应战特斯拉的榜首张主力。

而在特斯拉拿手的自动驾驶方面,Lucid Air则运用了Mobileye 的摄像头和处理芯片,整车有 6 个毫米波雷达、8 个摄像头和 4 个激光雷达;现在特斯拉是 8 个摄像头、1 个前置毫米波雷达和 12 个超声波雷达,从数据上看,Mobileye 的技能好像愈加全面,但因为Lucid Air车型至今没有量产,毫无比较可言。

不过跟着1月Lucid Air原型车呈现在美国道路上进行测验,同月Lucid Motors还敞开了其Air轿车车型的线上预订,付出1000美元即可进入排队体系。这家并没有被看好的“山寨特斯拉”的草创车企迎来了很多重视,乃至有外媒指出,它将是能够对立特斯拉仅有的电动车产品。

钱,或许真的全能

从马斯克接手特斯拉至今,融资是仅有不行断的工作之一。

2010年1月美国能源部与特斯拉签下4.65亿美元的借款协议,4月丰田轿车又以5 000万美元收买特斯拉2.5%的股份。直至2010年6月上市,马斯克为特斯拉共筹得2.26亿美元,是继1956年福特轿车上市以来首家上市的美国轿车企业。

要不是马斯克天然生成一副好谈锋又具有了吸引人的人格魅力,特斯拉不会在一次又一次的融资中让自己度过危机。

在轿车制作业面前,或许钱真的是全能的。

即使具有类似度极高的Lucid Motors,状况也是相同,从零开端,他们好像干旱大地上的野草,急需求雨水的润泽,让其生长。

在2018年9月之前,Lucid Motors简直面对关闭,原因仍是因为没有钱。能够在网端查询到的有限信息里边,呈现了贾跃亭和北汽的姓名。

2014 年北汽和贾跃亭别离参加了Atieva的C轮融资。北汽还先下手为强的签定了认购协议,北汽集团认购的股份占买卖完结后Atieva公司悉数股份的25.02%,成为榜首大股东。

但更名后的Lucid Motors和国内大都造车新势力相同,因为资金链问题,放置开展,没有任何更新的材料,更别提量产车型,一切都在时刻轮里渐渐消耗掉自己。直到2018年9月,Lucid Motors拿到了沙特阿拉伯公共出资基金的10亿美元出资,才解了他们的当务之急。

不去议论Lucid Motors为什么会赢得沙特阿拉伯公共出资基金的喜爱,成果总算让这家有野心的草创公司活了下来。

2019年12月,Lucid Motors工厂正式奠基,一期建造工程将于2020年底完结。一起,Lucid Motors泄漏未来还有在我国建厂和出售的方案。

但想要追上特斯拉,这家“特斯拉的杀破狼”并没有开展的比预算好,即使他挖走了其时特斯拉在技能和规划范畴一半的人才。

2019年的特斯拉为全球电动轿车销量冠军,共售出36.782万辆电动轿车。特斯拉Model 3也将逾越日产聆风(Nissan LEAF),成为史上最热销电动轿车。据外媒计算,自成立以来,特斯拉累计交给约90万辆电动轿车,其间Model 3车型占有448,634辆。

这样的成果恐怕不是Lucid Motors能够做到,明显Lucid Motors并没有与特斯拉身处同一同跑线,因为进展的延期,Lucid Air车型最快也要2021年量产。想要完美的跑完全程,Lucid Motors真的要加油了。

2月5日据外媒报导,Lucid Motors CEO彼得-罗林森称,在电动轿车商场,特斯拉已遥遥抢先,并且距离越拉越大。他表明,“就电动轿车技能而言,他们乃至比媒体报导的还要抢先,我以为距离正在扩展,而不是缩小。”

量产后的Lucid Air将直接对标Model S,有媒体指出,因为现在Model S的全球销量并不多,Lucid Air或许还有时机杀入这个商场。早前Lucid Air发布的数据中,Lucid Air最大功率可达1013马力,百公里加快时刻2.5s;新车将搭载容量为100kWh的电池组,并可选装130kWh的电池组,续航路程或可超越600km。

本年1月Lucid Motors签定开始推行协作,预备进入欧洲商场,方案在Air方案在包含德国,法国,意大利,奥地利,比利时,丹麦,芬兰,冰岛,摩纳哥,荷兰,挪威,西班牙,瑞典和英国15个国家或区域出售。

现已在2019年4月纽约车展露脸过的Lucid Air也确实让Lucid Motors尝到了名声大噪的甜头,但“是驴子是马”还得等实车量产之后才干下评断。

关于特斯拉而言,团体离任风云仅仅创业路上的某个急弯,唯有销量才干决议商场关于其产品的需求性,和Lucid Motors类似性的竞争者不计其数,现在的特斯拉现已无暇顾及对手是谁,唯有自己满足强壮就好。

至于还在初级阶段的Lucid Motors是否能够仿制特斯拉形式,在这一点上商场也持保留意见,究竟特斯拉只要一个,而前赴后继者千千万万。以其说给予他们空间让其出产发芽,其实是在给予电动轿车商场时机,让这个并不健全的商场更具应战和热情。

能够幻想到Lucid Motors现在的境况和尽力,好像国内造车新势力一般,给予它的机会不多,Lucid Motors是否能追逐年代,全凭本事了。回来,检查更多

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