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最前线 | 国轩高科澄清大众收购传闻:未收到相关提案

原标题:最前哨 | 凯发k8娱乐官网地址国轩高科弄清群众收买风闻:未收到相关提案

群众受困于接受双积分压力,或持续探究与我国电池厂商的协作或许性。

4月22日,国轩高科(SZ002074)发布公告,称董事会未接到过此前报导的群众收买提案。公司曾与群众轿车就或许展开的技能、产品、本钱等方面进行讨论,但没有就详细协作方法等内容构成一致意见,而且不存在违背信息发表的景象。

至此,群众集团未来是否会入局我国电池、以及持有的首个我国电池制作商疑团还将持续保有悬念。

4月21日,多家媒体报导称群众集团将经过定向增发不超越30%的股份及协议转让部分股权的方法,转让部分股权成为电池厂商国轩高科的榜首大股东。当晚,中小板公司办理部就此事发函国轩高科,要求国轩高科对报导内容是否事实、前期公司与群众轿车就未来或许展开的产品技能等战略协作等内容进行阐明,并阐明公司是否正在谋划定向增发或其他再融资事项等。

而今天,国轩高科也发布公告回应,称与群众集团没有就详细协作方法到达本质姓的有约束力的协议、许诺和其他组织。

国轩高科是一家锂电制作企业,首要产品为磷酸铁锂材料及电芯、三元电芯等,产品首要应用于纯电动商用车、乘用车和混合动力轿车等新能源轿车范畴,具有方形、圆柱和软包三大类型。

依据高工工业研究院GGII发布的《新能源轿车工业链数据库》核算,2019年全年新能源轿车累计出产约117.7万台,同比下降4%,而动力电池总装机量到达62.38GWh,同比增加9%。国轩高科在2019年动力电池装机量排名第三,装机量到达3.22GWh,仅次于宁德年代和比亚迪。2019年公司客户包含江淮轿车、奇瑞轿车、北汽新能源等。

国轩高科在1月19日于柳州签定《国轩柳州年产10GWh动力电池出产基地项目出资建议书》,方案一期新建5GWh锂电子动力电池产能,二期再新增5GWh产能。

群众集团为了不断扩建自己的电池供给系统,在2月就有传言称其有意入股或许同我国电池企业树立合资公司。

此前,据电车汇音讯,群众轿车集团高管对外表明,公司或许无法完成我国轿车市场2020年油耗方针,因此或需要从其他轿车制作商那里购买排放积分。而群众轿车方面表明,虽然公司估计2020年插电式混动轿车销量会增加一倍以上,但仍然无法满意需求。

不同车型双积分核算方法;来历:工信部、36氪收拾(到4月22日)

依据工信部近来发布的《2019年度乘用车企业均匀燃料消耗量与新能源轿车积分状况》,在境内乘用车企业中,比亚迪收成正积分最多到达47.86万分,而积分为负的企业中,一汽群众、上汽群众位居前两位,分别为-14.53万分与-9.67万分。

新能源轿车电池在三元电池和磷酸铁锂的挑选上,一直以来各有利弊。继此宁德年代取得大笔特斯拉订单以及比亚迪“超级磷酸铁锂电池”刀片电池面市后,未来新能源轿车电池的答案还将持续留有悬念。回来,检查更多

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